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川崎汽船9107
複合要因型主要ドライバー:: テクニカル平均的中率:: 54.7%
3ヶ月チャート・シグナル
終値強い買い買い中立売り強い売り
ドライバー分析
SHAP分析により、この銘柄の値動きに影響する主要因を特定しています。
テクニカル43.0%
クロスセクション35.2%
マクロ19.7%
ファンダメンタル2.1%
ホライズン別 最適ルール
3営業日1ルール
ボリンジャーバンド下限割れ（反発）
勝率67.6%
エッジ+12.4%
平均Return0.89%
シグナル数34
1週間1ルール
高VIX（恐怖からの逆張り買い）
勝率78.7%
エッジ+21.7%
平均Return4.93%
シグナル数61
1ヶ月1ルール
20日モメンタム急落（反発狙い）
勝率74.5%
エッジ+13.9%
平均Return9.60%
シグナル数294
3ヶ月1ルール
高VIX（恐怖からの逆張り買い）
勝率89.8%
エッジ+25.5%
平均Return20.18%
シグナル数59
バックテスト実績（最適ルール）
0.55
Sharpe
-33.5%
最大DD
+9.6%
年率Return
10年バックテスト（2016-2026）/ 手数料・税金・単元株制約込み
採用動向
+0.32σ中立
求人数: 15−3σ0+3σ
技術職
14%
営業・マーケ
64%
シニア・管理職
0%
4週変化率
+0%
営業職64%（売上拡大フェーズ）
採用モメンタム推移
06-1907-05
採用データは1-3ヶ月先の業績動向の参考情報です。投資判断ではありません。
関連リンク
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